Autowüste Ost?!?  Nicht für Kenner der Materie…

Gebraucht teurer als ein Neuwagen sind bizarre Blüten der Mangelwirtschaft im Osten. Auch heute, fast 30 Jahre nach der Neuausrichtung des Ostblocks, gilt dies immer noch. Jedoch sind es heute gesuchte Ost-Oldtimer die hoch im Kurs stehen, stetig an Wert zunehmen und den Fuhrpark der Deutschen verbreitern. 

Es sind rollende Industrie- und Kulturgüter einer längst vergangen Zeit - aus Werken, die es heute nicht mehr gib;  Marken, die es heute nicht mehr gibt; aus einem Land, das es heute nicht mehr gibt und dessen sozialistischen Bruderstaaten. 
Vor allem in den Anfängen zwischen 1955 bis 1965 entstand eine überraschend hohe Vielfalt und weltoffene Formensprache. Viele der alten Modelle sind dem Systemumbruch und dem Rost zum Opfer gefallen. Aber es gibt sie noch, ob als Scheunenfunde, in Einzelteilen zerlegt oder verstaubt in Garagen wartend auf private Sammler und Oldtimer Kenner.

Begeben Sie sich auf eine Zeitreise durch meinen Fuhrpark der automobilen Vielfalt des Ostens und treten Sie bei Fragen und Anregungen in Kontakt mit mir. Vielleicht ertappt sich der Leser auch beim Hinterfragen der stilistischen Formensprache, wie „Wonach das Wartburg 311 Coupé aussieht, oder an welches Automobil erinnert die Linienführung des Skoda Felicia…? Es ginge aber auch so: Welche Zeitgenossen sehen nach 311 Coupé aus? Wieso ist die IFA RT 125 das meistkopierte Motorrad der Welt? ... Ach, der Osten hatte auch einen Bulli? 

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Skoda Felicia – Die charmante Glückliche

Baujahr 1960

Mehr als 55 Jahre nach Produktionsende erlebt das Kult-Cabrio aus dem Osten einen neuen Höhenflug und hat jede Menge junge Verehrer...

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GAZ 69 – Die russische Bergziege

Baujahr 1968

Ein Fahrzeug für Puristen - das ursprünglichste SUV-Feeling. In Russland auch bekannt unter dem Namen Kozlov - die russische Bergziege... 

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Wartburg 311-3 Coupé – Sportlicher Elfer im Zwei-Takt

Baujahr 1962

Ein zeitloser und eleganter Oldtimer - war mit das Luxuriöseste, was sich ein Bürger der DDR kaufen konnte...

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IWL Berlin plus Campi – La Dolce Vita auf 2+1 Rädern

Baujahr 1959

Die Legende - der IWL Berlin SR 59 - erwacht im VEB Industriewerke Ludwigsfelde (bis 1936 ehemaliges Daimler-Benz Werk für Flugzeugmotoren)...

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Jawa 350 Perak – Der klassischste Oldi-Bobber

Baujahr 1954

Was für ein satter und blubbernder Klang nach zwei Zylindern. Was für ein Abgas-Geruch....Typisch Jawa 350 - Jugendträume werden wahr...

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IFA RT 125 Typ 1 – Die meistkopierte Prinzessin aus Zschopau

Baujahr 1954

Der Stammbaum der RT („Reichstyp“) 125 reicht weit zurück. Erstmals erblickte 1939 das Motorrad unter der Marke DKW das Licht der Welt...

Barkas B1000 – Der Hipi des Ostens

Baujahr 1974

Die Silhouette des mehr als 45-jährigen Schnelltransporters passt noch immer ins Strassenbild und hinterlässt nicht nur bei Kindern ein Lächeln im Gesicht...

AWO 425 T & Stoye SM - Das  Dampfhammer Gespann
Baujahr 1960 

Leidenschaftliche Industriekultur - ein Viertakt-Dampfhammer mit legendären Stoye, ein unzertrennliches Gespann....

Coming Soon - In Restauration

EMW R 35 - Der Name einer Legende

Horch - Inbegriff von Luxus

GAZ 21 Wolga - Größe hat einen Namen

Ural 4320 - Das Expeditionsfahrzeug für die BAM (Baikal - Amur - Magistrale)