Autowüste Ost?!? Nicht für Kenner der Materie…
Gebraucht teurer als ein Neuwagen sind bizarre Blüten der Mangelwirtschaft im Osten. Auch heute, fast 30 Jahre nach der Neuausrichtung des Ostblocks, gilt dies immer noch. Jedoch sind es heute gesuchte Ost-Oldtimer die hoch im Kurs stehen, stetig an Wert zunehmen und den Fuhrpark der Deutschen verbreitern.
Es sind rollende Industrie- und Kulturgüter einer längst vergangen Zeit - aus Werken, die es heute nicht mehr gib; Marken, die es heute nicht mehr gibt; aus einem Land, das es heute nicht mehr gibt und dessen sozialistischen Bruderstaaten.
Vor allem in den Anfängen zwischen 1955 bis 1965 entstand eine überraschend hohe Vielfalt und weltoffene Formensprache. Viele der alten Modelle sind dem Systemumbruch und dem Rost zum Opfer gefallen. Aber es gibt sie noch, ob als Scheunenfunde, in Einzelteilen zerlegt oder verstaubt in Garagen wartend auf private Sammler und Oldtimer Kenner.
Begeben Sie sich auf eine Zeitreise durch meinen Fuhrpark der automobilen Vielfalt des Ostens und treten Sie bei Fragen und Anregungen in Kontakt mit mir. Vielleicht ertappt sich der Leser auch beim Hinterfragen der stilistischen Formensprache, wie „Wonach das Wartburg 311 Coupé aussieht, oder an welches Automobil erinnert die Linienführung des Skoda Felicia…? Es ginge aber auch so: Welche Zeitgenossen sehen nach 311 Coupé aus? Wieso ist die IFA RT 125 das meistkopierte Motorrad der Welt? ... Ach, der Osten hatte auch einen Bulli?