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Jawa 350 Perak – Der klassischste Oldi-Bobber

Baujahr 1954

Was für ein satter und blubbernder Klang nach zwei Zylindern! Was für ein Abgas-Geruch! Typisch Jawa 350 - Jugendträume werden wahr. 


Für jeden aus dem Ostblock steht „Jawa“ für den Inbegriff durchzugstarker Zweitaktmotorräder mit sportlichem Sound und cooler Optik.  Ich habe den Klassiker an sich in der Sammlung – die Jawa 350 Perak, die den Bobber Style international mitgeprägt hat. 


Das Unternehmen Jawa entstand aus einer Waffenschmiede, dessen Eigentümer, Herr Janeček, Lizenzen zur Produktion eines Motorrades von der deutschen Wanderer-Werke-AG erwarb. Aus Janeček und Wanderer wurde Jawa und seit 1929 fertigt das Werk Motorräder für den Rennsport und Straßenmaschinen.  


Produziert wurden von den „Perak“, den Gefederten, wie die Jawa 250 und 350 mit Geradwegfederung in ihrem Heimatland hießen, ca. 180 000 Stück. Der Zwei-Takt-Motor nutzt einen luftgekühlten Zweizylinder-344 cm3 von 14 PS und kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h. 


Mehr Oldi-Motorradfeeling geht nicht. Aktuell wieder bei Jawa in einer moderneren Form und Ausgestaltung im Programm.

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Technisches Datenblatt 

Produktion: Jawa Motorradwerk in Prague-Strasnice CSSR

Bauart: Stahlblech-Vierkantrahmen, geschweißt, Anzahl der Sitze 1 + 1

Motor: 344 cm3, 2-Zylinder-Stehend in einem Monoblock,  Flachkolben, Rückspülung, Frischöl-Mischschmierung 1:25, Luftkühlung, Jikov-Vergaser

Getriebe: 4-Gang Fussschaltung, im Block mit Motor, Halbautomatik (selbsttätiger Kupplungsausrückung)
Fahrwerk: Vorderradgabel: Teleskop mit internen Spiralfedern, Hinterradaufhängung: Geradwegfederung, Mehrscheibenkupplung mit Korkbelag im Ölbad, Kette, Draht-Speichenräder 19 Zoll,

Art der Federung vorn: Teleskopfederung progressiv - hinten: Geradwegfederung, Innenbackenbremsen 
Leistung: 10,2 kW (14 PS) bei 4300/min
Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h

Länge x Breite x Höhe: 2,00 m x 0,70 m x 0,95 m

Gewicht: 120 kg

Radstand: 1,43 m

Verbrauch: ca. 3,2 l/100 km

Bauzeitraum: 1950 bis 1956 / Jawa 350 „Perak“ Typ 18 (Ogar)Ostdeutsche Baureihe 1949–1965

Neupreis: leider nur der Preis der kleinere 250er Perak 3.200 Ost-Mark, ~ 10.000 Kronen 

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