Barkas B1000 – Der Hipi des Ostens

Baujahr 1973

Vor mehr als 60 Jahren wurde der B1000 als Schnelltransporter auf der Leipziger Messe international vorgestellt – und war nicht nur im Osten gefragt. Ob als Kleinbus, mit Pritsche, als Krankenwagen oder Löschfahrzeug (über 40 verschiedene Aufbauten): Der „Bulli des Ostens“ war ein Multitalent. Vor allem beim Fahrwerk und dem Nutzlast-Laderaum-Faktor (Zulademöglichkeit von einer Tonne bei gleichzeitig niedriger Ladehöhe) nahm er eine Spitzenposition ein. 

Anfangs war der B 1000 auf der Höhe der Zeit. Die 42 PS waren zwar etwas schwächlich, der westdeutsche Bulli fuhr aber eher langsamer, war nicht so wendig und spurstabil sowie beengter.

Vom Design wirkt der Barkas zeitlos - mit freundlichen Gesicht, gemütlichen Rundungen und einer Silhouette der Frontparty, die mit etwas Fantasie einem fleißigen Hamster ähnelt, welcher eilig zum nächsten Weizenspeicher strebt.

Mein B1000 war ursprünglich als Lastenesel im Feuerwehreinsatz und hat in seiner aktiven Zeit acht Feuerwehrmänner schnell und zuverlässig zum Brandeinsatz befördert.

In seinem hohen Alter kann er es nun gemütlicher angehen. 

Sein Freizeitwert mit dem enormen Platzangebot ist fantastisch und es macht einfach nur Spaß, mit ihm übers Land zu fahren und sich treiben zu lassen.