Wartburg 311-3 Coupé – Ein sportlicher Elfer im Zwei-Takt
Baujahr 1962
Ein zeitloser und barocker Oldtimer - war mit das luxuriöseste, was sich ein Bürger der DDR kaufen konnte. Bis heute gilt das Wartburg 311 Reisecoupé als eines der formschönsten Automobile seiner Zeit, mit gutem Platzangebot, bequemen Sesseln und gediegener Inneneinrichtung. 55 Jahre nach dem Produktionsstopp werden es allerdings immer weniger, vor allem von den Kleinserien des Coupé und Cabrios.
Mit seiner modernen und schwungvollen Linienzeichnung fand der Wartburg auf internationalen Automobilausstellungen beachtlichen Zuspruch. Flach geschnitten, stilistisch betonte Heckkotflügel, ein modernes Eggcrate Grill zeichnen den zweitürigen Elfer aus. Nur technisch hinkte das Coupé etwas hinterher und hätte durch einen den Dreizylinder Zwei-Takter ersetzenden Vier-Takter dauerhaft höhere Absatzzahlen, vor allem im Ausland, beschert. Hier hat die zentrale Planwirtschaft einen Riegel vorgeschoben.
Mein Großvater hatte einen traumhaften weinrot-chrom-glänzenden 311er im Besitz und ich wusste immer, dass ich irgendwann unbedingt ein Coupé in meiner Sammlung haben wollte. Nun ist mein Wunsch die Realität!
Technisches Datenblatt
Produktion: VEB Automobilwerk Eisenach (AWE)
Karosserie: Coupe, 2+2 Sitze, Kastenprofilrahmen
Bauart: Frontmotor, Frontantrieb
Motor: 1,0-Liter 3-Zylinder-Reihe, Wasserkühlung, Zweitaktmotor mit Umkehrspülung
Getriebe: 4-Gang, bis Januar 59 unsynchronisiert, teilsynchronisiert (2., 3. und 4. Gang) mit sperrbarem Freilauf
Fahrwerk: Einzelradaufhängung, nicht sturzverändernd, oben an Quer-Blattfeder, unten an Querlenkern achslos aufgehängt, Hinterachse: Starrachse mit Längslenkern und hochliegender Quer-Blattfeder, hydraulische Innenbackenbremse: vorn Duplex-, hinten Simplex-Gleitbackenbremsen
Leistung: 33 kW (45 PS) bei 4250/min
Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h
Länge x Breite x Höhe: 4,21 m x 1,57 m x 1,45 m
Gewicht: 985 kg
Radstand: 2,45 m
Verbrauch: ca. 9,5 l/100 km, 2-Takt-Gemisch 1:33
Bauzeitraum: 1957-1965
Gesamtproduktion: 5.487 Coupe
Neupreis 1959: 16.700 Ost-Mark