AWO 425 T & Stoye SM - das klassische Gespann

Baujahr AWO 425 1960 / Baujahr Stoye 1959

Der Dampfhammer der DDR aus der Waffenschmiede Suhl - was hat es damit auf sich? 

Im Volksmund wurde die AWO auf Grund des wuchtigen Stampfens des Motorklangs respektvoll „Dampfhammer“ genannt. Die „4“ in der Modellbezeichnung steht hier für den Viertaktmotor - das einzig verfügbare Viertakt-Motorrad neben der allerdings veralteten  EMW R 35 - die „25“ für 250 cm³ Hubraum. Aufgrund von Motorleistung und Stabilität des Rahmens ist das Motorrad seitenwagentauglich.

Das Motorrad wurde durch die Awtowelo SAG (Sowjetische Aktiengesellschaft) bzw. späteren Firmierung IFA-Betrieb Simson im thüringischen Suhl gefertigt. Die Ursprünge liegen in den nach 1945 beschlagnahmten BMW-Werk in Eisenach und der Jagdwaffenschmiede Suhl. 

Noch zu DDR-Zeiten erlangte die AWO Kult-Status – nicht zuletzt wegen des offensichtlichen Mangels moderner Viertakt-Motorräder. Technisch war das Motorrad an der BMW R 23 angelehnt. 

Ab 1955 verfügte die AWO 425 über drei Rahmenaufnahmen zur Schnellmontage des legendären Stoye-Seitenwagen Stoye SM (Spitzschiff ohne abschließbarem Kofferraum). 

Und wie fährt sie sich? Das Fahrgefühl kann man nicht beschreiben…. und schon gar nicht vergleichen mit Krädern der Neuzeit, die mit ABS, flatternden Kurzhub, ASR und Kat auf den Strassen rollen. Es ist eine wahre Zeitmaschine, die den Fahrer in den Zauber der 50er und 60er zurück katapultiert.