Skoda Felicia – Die charmante Glückliche
Baujahr 1960
Mehr als 55 Jahre nach Produktionsende erlebt das Kult-Cabrio aus dem Osten einen neuen Höhenflug und hat jede Menge Verehrer. Mit charmanter Form, stilvollen Designelementen und blinkenden Chrom stiehlt der Klassiker bei Oldtimer-Treffen immer öfter so manchem Mercedes SL oder Porsche die Schau - zumindest bis die Startflagge wild geschwungen wird.
Aber den Reiz der Geschwindigkeit braucht es ohnehin nicht, um dem Charme des fröhlich tanzenden und schwebenden Cabrios aus dem Osten zu erliegen. West oder Ost - die charismatischen Designlinien gleichen sich in den 50er- und 60er-Jahren noch stark.
Felicia bedeutet „Die Glückliche“ und die flotte Felicia macht ihrem Namen alle Ehre, eine Leichtigkeit des Seins! Auch das sportliche Naturell des Fahrers wird mit Zentralrohr-Skelett, hart abgestimmten Fahrwerk und Hinterradantrieb bedient. Unvermittelt erinnern aber auch die direkte Fahrdynamik und so manche Fliehkräfte an Grundgesetze der Physik, auch da Sicherheitsgurte fehlen.
Entspannung, Entschleunigung, Glücklichsein, das ist die Felicia.
Technisches Datenblatt
Produktion: Tschechisches SKODA Werk Kvasiny CSSR
Karosserie: Cabrio mit Stoffverdeck, 2+2 Sitze
Bauart: Frontmotor, Heckantrieb, Skelettrohrrahmen
Motor: 1,2-Liter 4-Zylinder-Reihe, Wasserkühlung, Viertaktmotor, Jikov-Fallstromvergaser
Getriebe: 4-Gang, erster Gang unsynchronisiert
Fahrwerk: Einzelradaufhängung, Vorn: Dreiecksquerlenker, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Stabilisator - Hinten: Pendelachse an Querblattfeder, Kolbenstoßdämpfer,
Trommelbremsen
Leistung: 37 kW (50 PS) bei 5500/min
Höchstgeschwindigkeit: 128 km/h
Länge x Breite x Höhe: 4,07 m x 1,60 m x 1,38 m
Gewicht: 900 kg
Radstand: 2,40 m
Verbrauch: ca. 9,5 l/100 km
Bauzeitraum: 1959-1964
Gesamtproduktion: 14.863
Neupreis 1959: 6.650 D-Mark / 18.900 Ost Mark / 42.000 Kronen